Nu har regeringen + SD enats om sänkningen av reduktionsplikten för bensin och disel. De gör det ju inte för miljöns skull. Men jag har svårt att begripa reduktionsplikten - miljövärnare verkar oeniga om reduktionsplikten är bra eller dålig; om det är bra eller dåligt med biodrivmedel. Min känsla är att rdeuktionsplikten är bra, men jag är förvirrad. #svpol
@Kjell
Ja, det är förståeligt.
@hehemrin Jag tänker att biodrivmedel är bra så länge de inte leder till transporter och ett jord- och skogsbruk som ger mer skada än de fossila bränslen de ersätter skulle gjort.
@hehemrin Så länge restprodukter och avfall används är nog allt frid och fröjd.
@hedman @hehemrin detta är också min uppfattning.
Relaterad tråd i vilken jag också söker förklaring men mest får mothugg medelst whataboutism: https://mastodon.nu/@n/110327698167161310
@n @hedman Nu har jag läst din refererade tråd. Det som ff är konstig för mig i reduktionsdiskussionen, är att motivet för att minska biobränsleandelen i bränslena är att sänka priset, och det konstiga är att regeringen+SD så lite diskuterar andra möjligheter för att sänka drivmedelspriset eller på annat vis göra transportekonomin bättre för de som behöver det. I Partiledardebatten var det väl V o S som också tog upp att det är för ont om biobränsle, därför åtminstone inte öka inblandningen.
Jag har förstått det såhär. Reduktionsplikten är ett sätt att minska utsläppen för våra transporter. Så varje år bestäms en nivå av biobränsle som ska blandas i bensin och diesel och därmed använder vi mindre fossilt bränsle. Så det är ju bra.
Problemet är att biobränslet är dyrare än det fossila bränslet vilket ju påverkar priset vid pumpen. Därför gick nuvarande regering och SS (f’låt SD) ut och lovade att sänka priset. Avskaffa reduktionsplikten sänker priset.
@jens Ja, din förståelse låter rätt. Men att det också finns en annan seriös syn från miljövänner. Biobränsle kommer bla från skogen, det är väl bla GROT (grenar och toppar) som t ex också används i fjärrvärmevärk. Och det finns en syn att vi inte borde avverka något för miljöns skull, bättre att använda betong och fossilt det närmaste årtiondet eller så. Och med den synen, så skulle som jag förstår det SD (ofrivilligt) göra en miljövänlig insats genom att minska biobränslet.
@hehemrin @jens man avverkar i regel ingenting enkom för att bli biobränsle och andra biprodukter, det kostar alldeles för mycket att göra det så man använder bara de delar av träden som inte kan användas till annat.
Och vad jag vet så utgör slaktrester den största delen av råvarorna till iaf HVO, och det är ju också restprodukter.
@kungtotte @jens Tack, oki! Angående rester från skogsavverkning: Jag har för mig det finns en diskussion iaf på EU-nivå att mer/allt GROT bör får ligga kvar i skogen, alltså som skulle påverka vad många fjärrvärmeverk drivs med, men oklart i mitt minne var det landat eller om det är pågående.
@hehemrin
Ett som är säkert är att drivmedelsproducenter inte är glada, och efterlyser långsiktiga spelregler.
https://omni.se/a/l3bKOL