@krenaud Jag har inte kört mycket bil öht. Men det lilla jag har kört har bara varit manuell växellåda. Så jag vet inte hur automat funkar. Det är fö lite konstigt att tar man körkort med manuell växel får man varken teori eller praktik hur automat fungerar, men tar man med automat får man inte ens köra med manuell växel.
@hehemrin det är för att det är relativt lätt att köra automat. Första gångerna är det smart att hålla vänster fot bakom den högra.
Om man inte gör det är det väääldigt lätt att man försöker koppla vid stopp eller krypkörning och då blir det tvärnit.
Första gången jag körde automat så hostade jag mig genom stan med motorstopp i varje korsning. Det var jobbets gamla 740 som skulle till verkstad.
Ett antal år senare körde jag en modern Volvo med modern automatlåda. Den växlade mycket elegantare och var väldigt förlåtande mot plötsliga inbromsningar. Men visst vore det vettigt om det ingick i körkortsutbildningen att prova automat en gång. (Även stadscykling borde vara ett obligatoriskt moment.)
@violanders @krenaud Sen är det väl skillnad med automat på förbränning och elmotor, antar jag, hur man gör.
@hehemrin @krenaud Moderna automatlådor hanterar nog dragläget automagiskt. (Det är aldrig något jag har tänkt på, vare sig med förbränningsmotor eller elmotor.) Lägg därtill moderna antisladdsystem.
Jag har dock aldrig kört släp på automatare. Och ja, lite släpkörning på körskolan hade också varit nyttigt.