@meraord @Krux_22
Aha, oki, båda.
De Teslaturer jag minns (från den tiden då T var i princip ensamma på marknaden), då var motorbromsen som du elmini. Minns han demade lite för mig, bla kunde bilen i princip stannas helt utan att bromsa. Han behövde egentligen normalt inte använda bromsen alls. Jag brukar (det lilla jag kör) motorbromsa mycket med bensinbil, men den är inte lika kraftfull (men det är klart, på ettan är den relativt kraftfull, men den blir inte stillastående).
@n @hehemrin @meraord @Krux_22 Nästan alla väljer högsta nivån, justerbara regenereringen i Tesla var borta i tre år pga det, förvånansvärt få som klagade. Jag tror det är för att det är nån sorts inneboende självklarhet i att kunna direktstyra farten på bilen med högerfoten, blir en sån där sak som får gamla sortens bilar att kännas defekta.
@hehemrin @meraord @Krux_22 Mycket riktigt. Teslas bilar går att ställa i olika nivåer av regenerering, och bromspedalen behöver inte brukas mycket, så bromsbeläggen slits mycket långsamt.
Andra tillverkare gör lite olika. En del har paddlar på ratten för att styra regenerering, andra låter övre delen av bromspedalen styra regen och resten ren bromsverkan. Överlag är alla sätt smidiga för föraren.