Show more


Марк Маркес подвел итоги MotoGP 2019 года: путь Honda, его единственная ошибка и главный соперник

6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес дал свою оценку сезону 2019 года и подвел итог: каков он - путь Honda, в чем заключалась его единственная ошибка и кто главный соперник, кто им будет в 2020-м.

docs.google.com/document/d/1Cg


Крачлоу: При нормальной погоде проезжали бы по 100 кругов за день

Кэл Крачлоу не особенно помог Марку Маркесу и инженерам Honda с изучением на тестах в Хересе прототипа следующей версии. В понедельник и вторник в гараже 6-кратного чемпиона MotoGP стояли 3 байка RC213V — текущая версия, и 2 новых с изменёнными шасси и эволюционным двигателем. У 34-летнего англичанина «отобрали» чёрный RC213V 2020 года...

docs.google.com/document/d/15W


Ианноне: Зимой съезжу на завод Aprilia, буду со всеми на связи

Андреа Ианноне на прошедших тестах MotoGP в Хересе было не по себе. Итальянец наматывал последние круги 2019 года за рулём RS-GP с температурой. В понедельник их было 49, во вторник всего 4. Больше сделать помешало неважное самочувствие и дождь, испортивший почти половину второго дня.

docs.google.com/document/d/1H8


Биндер: На байке MotoGP Херес кажется таким мелким…

Из минувшего вторника нормального тестового дня в Хересе не вышло: гонщики MotoGP потеряли много времени из-за дождя и 3 красных флагов вслед за большими авариями. Ряд команд стал собирать оборудование, разбирать гаражи за несколько часов до окончания последнего официального тестового дня 2019 года.

docs.google.com/document/d/1Uy


П. Эспаргаро: Лучшая часть нового КТМ — передок

После осенних межсезонных тестов MotoGP в Валенсии и Хересе Поля Эспаргаро распирает от оптимизма. Гонщик Red Bull KTM в полном восторге от последних технических новинок, главные из которых — 2 свежих нетрадиционных шасси.

docs.google.com/document/d/1Qg


Suzuki: С двигателем разобрались, теперь к другим областям

Suzuki не понадобились зимние тесты 2020 года, чтобы определить характеристики нового двигателя для следующего сезона. Выслушав положительные и очень похожие отзывы Алекса Ринса, Жоана Мира и тест-пилота Сильвена Гвинтоли с тестов в Валенсии и Хересе, Suzuki поняла, что не ошиблась с новым агрегатом. Он сильнее версии-2019, и при этом деликатнее передаёт тягу на заднее колесо.

docs.google.com/document/d/1l6


Мерегалли: Двигатель М1 близок к окончательной версии

Все гонщики Yamaha — Маверик Виньялес, Валентино Росси, Фабио Квартараро, Франко Морбиделли, — на осенних тестах MotoGP пробовали новый двигатель М1 с ощущением, что нужно что-то большее. Агрегату для сезона 2020 по-прежнему не хватает лошадиных сил. Дополнительная мощь — главное, о чём гонщики просили Yamaha в этом году.

docs.google.com/document/d/1-I


А. Эспаргаро: Довициозо вдохновляет меня

Алейш Эспаргаро не хочет, чтобы 2020 год стал для него последним в Aprilia Gresini (по текущему договору 2019 — 2020 годов). За 3 сезона в команде 30-летний испанец практически не добивался интересных результатов, он не финишировал выше 6 места в гонках и выше 14 места в чемпионате. В то же время, Алейш потратил много сил и времени, чтобы бросать проект накануне вероятного подъёма...

docs.google.com/document/d/1kY


Росси: Виньялес всегда фантастически быстр на тестах

Валентино Росси согласен с опасениями Маверика Виньялеса — результаты Yamaha не улучшатся в 2020 году, если японцы не смогут добиться увеличения максимальной скорости.

docs.google.com/document/d/1h4


Виньялес: Если мы не будем стартовать первыми, у нас будут проблемы

Маверик Виньялес, как и его напарник Валентино Росси, пытается донести до Yamaha, что M1 нуждается в более мощном двигателе в следующем году. Благодаря Маверику последний прототип Yamaha — с новой рамой, аэродинамикой и двигателем — возглавил итоговый протокол тестов в Валенсии и Хересе, но главное слабое место Yamaha — нехватка максимальной скорости относительно Honda и Ducati.

docs.google.com/document/d/1NQ


6-кратный чемпион MotoGP Марк Маркес снова прооперирован

Ровно год назад Маркесу оперировали левое плечо, сегодня же - правое. 6-кратный чемпион MotoGP, пилот заводской команды Repsol Honda принял решение сделать «превентивную» операцию на связках правого плечевого сустава, чтобы не усугубить ситуацию до состояния, как в 2018.

docs.google.com/document/d/1pT


Абрахам не хочет назад в MotoGP: появился шанс получить место в WorldSBK на 2020 год!

Как рассказал чешский мотогонщик, его плата за место в команде MotoGP Avintia Racing в 2018 году составила примерно 5 млн. евро. Однако же резкая смена в отношении Абрахама внутри команды неделю назад полностью перечеркивает любые отношения. Куда дальше? Можно уйти в отставку, но есть местечко в World Superbike!

docs.google.com/document/d/1aX


Валентино Росси - о двух «чрезвычайно важных» моментах осенних тестов MotoGP

Тесты MotoGP в Испании завершены, а Валентино Росси, наконец, может расслабиться и заняться тем, что ему по душе не меньше, чем мотогонки - автогонками! Но на чем сконцентрировался Доктор в Валенсии и Хересе?

docs.google.com/document/d/15L


А. Маркес: Мы фокусируемся на стиле езды, траекториях

Алекс Маркес мелкими шажками поднимается в табели о рангах MotoGP. На прошлой неделе чемпион Мото2 дебютировал в премьер-классе на тестах в Валенсии, и закрыл их с 22 временем, обойдя лишь новичка КТМ Брэда Биндера.

docs.google.com/document/d/1YM


: уже не LCR, еще не Repsol

В лагере Honda практически вся перспективная работа по новому сезону MotoGP на тестах в Хересе легла на плечи Марка Маркеса. В гараж 6-кратного чемпиона MotoGP закатили 3 байка — старую версию-2019 и 2 свежих, с 2 новыми двигателями разных характеристик, вставленных в одинаковые шасси следующей версии.

docs.google.com/document/d/1YO


Росси: Важна не только мощность, но и передача

Первый день тестов MotoGP в Хересе показал, что Валентино Росси по-прежнему (как на недавних тестах в Валенсии в частности, и на последних Гран-При 2019 года вообще) не может сравняться по скорости с молодыми напарниками по Yamaha — лидером дня Мавериком Виньялесом, Фабио Квартараро и Франко Морбиделли. В понедельник 7-кратный чемпион MotoGP оказался в протоколе 14-м с кругом 1:38.759 (+ 1,628).

docs.google.com/document/d/1dZ


Миллер: «Мой» байк вернулся в заводской гараж

Гонщика Pramac Racing Джека Миллера «ссадили» с Ducati 2020 — прототипа с новым двигателем и чуть более манёвренным шасси. Австралиец открыл 2-дневные тесты в Хересе на гибридном Desmosedici 2019/2020 годов с родным шасси и частично посвежевшем силовым агрегатом.

docs.google.com/document/d/16W


Виньялес: Ощущения очень похожие

Маверик Виньялес часто становится лучшим на тестах MotoGP, и тесты в Хересе не стали исключением — по итогам первого дня пилот Monster Energy Yamaha занял первое место, проехав круг за 1’37.131. Маверик тестировал новые двигатели и шасси. Испанец доволен направлением, в котором работает завод:

docs.google.com/document/d/1Jl


Мир: Новый двигатель Suzuki не быстрее, но плавнее

Жоан Мир позитивно оценил новый двигатель Suzuki, разработанный для сезона 2020 года. У Suzuki всегда была нехватка мощности, и в новом двигателем ситуация кардинально не изменилась, но японцы смогли сделать его еще мягче, что «позитивно сказалось на зацепе».

docs.google.com/document/d/1y7


Лекуона закончил тесты раньше времени из-за падения, Педроса — из-за болезни

Для команды Red Bull KTM Tech3 первый день официальных тестов MotoGP в Хересе прошел не лучшим образом. Дани Педроса не смог провести день из-за болезни, а Икер Лекуона остановился раньше время из-за страшного падения днем в четвертом повороте. К счастью, испанец не получил серьезных травм.

docs.google.com/document/d/1OX

Show more
image/svg+xml Librem Chat image/svg+xml